[轉載] 鋼彈站立於樂生的大地

說明：本文完整轉載自媒觀系，經過原作者授權，歡迎自由轉載散佈本篇圖文，不需先行告知。錯過今年台北燈節的朋友們，從三月二十九日起，可以在樂生院欣賞到這個了不起的同人創作物兼裝置藝術品。



這一篇充滿了宅男的惡趣味，但是我們所作的一切都是為了樂生。

各位還記得今年燈會時由北藝大的助教與學生所製作的剛彈花燈嗎？在堯的強力溝通之下，我們於今天下午將這個高五公尺的剛彈花燈搬運進了樂生院區，希望能在這局勢混亂的當下給大家打打氣，振奮精神。

也許你會問，蘇貞昌不都已經表態要延後兩個月拆遷，並且由公共工程委員會進行協調了嗎？為什麼我們還要繼續挺樂生？

因為直到今天，4月16日強制搬遷的公文還沒有被台北市捷運局或台北縣政府撤回，危機仍然就在不久的18天後，所以我們需要剛彈挺樂生。

因為我們聽到，3月31日將有人發動萬人遊行來樂生院抗議，我們需要剛彈來抵抗這訴諸民粹的動作。也許你會問，這不代表民意嗎？不，慕情的文章：新莊人！在你被消費之前寫出了背後是什麼在操縱這些大眾。當然，我們也希望這些群眾不要只在樂生門前抗議，周錫瑋、民代、媒體、市民們走進樂生來看看吧！這是一個有故事、有歷史的好地方，不走進來永遠不能了解。

因為我們要讓大家知道，樂生有成為文化園區的潛力，理想的藝術節吸引了多少人？創意市集製造了多少商機？今天我們不需要擠到中正紀念堂去看花燈，因為樂生裡面就有剛彈花燈。

也許你會問，這樣不是打擾到阿伯阿嬤們的生活嗎？今天我們到了樂生，得到了截然不同的感觸。今天的樂生顯露出一股清幽，他們的生活不會天天被打擾，和來往的朋友對話中，你甚至覺得他們變年輕了，發散出一種生命的力量。

也許你會說，我們這些宅男部落客硬塞給了樂生不要的垃圾。但是今天我們組裝的過程中，阿公阿嬤就在一旁看著。當我們完成點燈時，大家一同發出讚嘆的聲音。甚至有阿公問起這是什麼，我們也仔細的說明。

這樣的溝通，不是創造了一些可能嗎？

另外，當我們這些躲在螢幕後的研究生、工程師等等宅男都受到呼喚而有所行動之時，大家不是更該走出來嗎？

在樂生之中，我們不斷地在上課，上人權、上生命、上政治這些說不完的課程。我們不停的在理解、在認知中肯定、否定、應用自己所學的理論。儘管時間很短，我們還有三個週末，大家麻煩抽個空走到樂生，學學、看看這一切吧。

[轉載] 回應與挑戰(2) 闕河淵先生的訪談

本文轉載自：沒有人要去英國 回應與挑戰(2) 闕河淵先生的訪談

上星期六，公共電視首播《公民眾意院》，在節目中，闕河淵先生針對90%院區保留方案，提出更為詳細的解說。闕河淵現為高雄捷運品質及安全顧問團計畫經理、以及前台北市捷運局副局長。

闕河淵先生畢業於台灣大學，並取得英國德倫大學工程學博士。闕先生曾任台北市政府捷運工程局課長、副主任、東區工程處副處長、捷運工程局簡派正工程司、台灣大學兼任副教授等職位，是一位在學界與業界都有豐富經驗的工程專家。

上面Youtube的影片，是公視《公民眾意院》的部份節錄，逐字稿如下:

主持人︰ 「…歷史已經沒有辦法再回復了，但是在現在這個節骨眼，可不可以告訴我就這個捷運的發展，如果樂生目前還是維持在40%的話，到底它的好處、壞處在哪? 如果改成90%的話，它的好處、壞處在哪? 我想觀眾朋友就會很清楚地知道捷運的發展的各方好處與壞處，然後我們一項一項下來，誰要先告訴我說，如果維持現在(的方案)是怎樣? 來，闕委員…」

闕河淵︰「我是去年七月受到邀請來評估這個案子，我是一個工程人員，所以我對古蹟保存或者文化資產這一部分其實是外行的…」

主持人︰「這我們等一下再來討論。」

闕河淵︰「剛剛有提到說所謂的90%，我個人的看法在技術的爭議上其實是有三點。第一點就是軌道線型。捷運局的規範…其實這個軌道的爭議點就是︰兩條曲線之間必須要有一個直線段，直線段的長度其實是跟行車速度有關。」

「換句話講，如果是載客的正線，那麼它的行車速度是80公里、90公里每小時，所以它的直線段必須比較長，這有公式可以算的。但是到了機廠，機廠的行車速度是受到限制的，全世界的捷運機廠行車速度都一樣，不會超過25公里每小時。換句話講，它的直線段長度就可以縮短很多。」

「在捷運局的設計規範裡面，並沒有把這兩個分開來。那麼這種設計標準，你到高雄去問問看，你到世界各機廠去問問看，你到台鐵去問，你到高鐵去問，通通都是採用這種方式來處裡。換句話講，直線段的長度是跟行車速度有關。所以我對捷運局一直不願意去檢討這個設計規範，而堅持這個，我覺得很難理解。」

「第二個，剛剛提到水土保持，大家知道台灣的山坡地出了很多問題，所以對於水土保持法通過以後，對於水土保持的審議非常嚴格。根據水土保持法，農委會訂了一個技術規範，這個技術規範要求原則上你必須要盡量用緩坡來處理。」

「但是後來我們想出一個(辦法)就是，如果用垂直的邊坡排樁，可以減少拆遷，當然這個(作法)要經過水土保持的審議，但是這個不是絕對的，因為農委會也解釋，這是一個原則性的規定，你如果有辦法…例如說這是公共性工程，那它在後續的維修上面、檢查上面，會比較能夠盡力到，所以它(農委會)可以做適當的…」

主持人︰「有變通的方式?」

闕河淵：「有變通的方式。第三個是另外一個技術問題是，行政、辦公的地區已經蓋好了，必須拆掉，將整個維修工廠往後挪，然後將變電站、行政大樓、維修工廠三合一蓋起來。這一個(作法)可以大幅增加整個保存的建築物。」

「經過我個人很仔細的評估，對於時程並沒有影響。為什麼對時程沒有引響呢? 因為現在從車站、從省道讓列車要爬到機廠上面這一段隧道還沒有做，這一段需要花的時間最長，那其他我們需要做變更設計、施工的這一部份，不會長於這段。換句話講，它不是關鍵時程。」

「第二個我真正要請問大家的是，增加的經費大約在3到5億之間…」

主持人：「喔，只有3到5億?」

闕河淵︰「3到5億。大家願不願意用這3到5億去保存我們的文化資產，我們的歷史記憶。這如何去權衡輕重，大家願不願意坐下來，好好的對這個問題做釐清。」

主持人︰「如果照剛才闕委員剛剛的說法的話，我現在釐清一個就是時程你覺得絕對不會耽誤到?」

闕河淵：「是，不會耽誤。要趕快採取行動。」

主持人︰「費用的話大概會增加3到5億左右?」

闕河淵：「是。」

在《公民眾意院》裡，還有很多段關於工程的討論，尤其是捷運局副局長的說法，我會在稍後把逐字稿貼上。

[Losheng] 捷運把人抬出去 樂生把人送進來

自從我在一年前決定當個不拿碩士學位的假面研究生之後，這是我第一次畫得這麼難過的圖。

難過並不是因為畫圖很累、因為讀錯了圖要重畫兩次很挫屎，或者雯麗變文茜(嚴正聲明，我的嘴唇面積只有她的41.6%)，而是每畫一張，那個拆除推平的過程就透過自動鉛筆尖傳到我的眼前。

處理那份廣告版面時，也是一樣。我從來沒有這麼清楚的感覺到眼前的PDF檔承載了多少人的善意與期望，每一次修改，其實都讓我猶豫再三；事實證明，這張版面還是有沒有說清楚的事情，還有更可以改進的空間，然而，已經星期一了啊。當我在便利商店買到那份報紙時，我的第一個反應是想去挖個散兵坑躲起來。這是我沒有承受過的壓力，其他參與其中的人也沒有，但我要謝謝這一天所有的人。



上星期六是我第二次去樂生療養院。

在我出發時就已經延誤的情況下，我在新莊中正路的公車上塞了大約50分鐘；一路上，我很有時間去仔細辨識沿途上的捷運工地，與工地旁的施工告示板。當然，還有越接近丹鳳迴龍就越密集的「新莊人心聲」白布條。做為一位搭乘在塞車中的公車上的乘客，我很清楚這樣的白布條無論是不是寫著事實，都是很有傳播上的殺傷力的。



我常常在想，到底什麼叫「線下行動？」其實這些來路不明的白布條就是最好的教材：看似與樂生水火不容的那一方，無論理由如何，在線下世界的行動，往往比較積極──「某些人」積極地大張旗鼓懸掛白布條，警察積極地鎮壓學生、冒進地欺壓公民記者；政客積極(且嫺熟)地操作媒體與民意。這些都是事實，後果就是保存樂生療養院的聲音，在現實世界中陷於困境。部落客集資登廣告，雖然是一項具有指標意義的重大事件，但能有多少次、多頻繁？有一個現成的例子是，上星期六，台北縣政府就搶先在蘋果上刊登同樣規格的廣告滅火，證明了撥用公帑永遠是比串連募款更有效率的。我們並不能跟一心想滅火的政府，比手中鈔票的數量。

所以，我建議青年樂生聯盟的朋友們，現在就走出院區，把你們的訴求一起掛在那些「新莊人站出來」白布條的旁邊。或許可以用和他們一樣規格的白布條、一樣的字跡，接著他們的話說下去，讓那些標語更「完整」。例如「新莊人站出來...保留樂生救廻龍」或是「捷運不通車，我們不能再忍了...但本來就要再等兩年，可是政府不說清楚(各個捷運工地告示牌上都清楚寫有預定完工與通車時程)」、「新莊人愛樂生，更愛捷運...所以要保留90%雙贏策略」。以上都是很爛的例子，相信在現場的朋友會有更好的點子。

總之，這樣做的效果，或許比把它扯下來撕爛，或是因為看了不舒服而裝作視而不見更好。啊？任意張貼的問題嗎？那些白布條這麼多天了也沒有受到台北縣環保局拆除或告發，那應該不會有被清除的問題吧？(笑)



回到捷運的話題。其實這件事情當中，我一直納悶的是，丹鳳迴龍地區的居民怎麼看待捷運新莊機廠呢？以我曾經是鐵道宅男的經驗來看，軌道運輸設施的機廠(Workshop)、車庫，通常是沿線居民避之唯恐不及的鐵路設施之一。原因無它，噪音與廣大的廠區設施，會嚴重影響週遭居民的生活品質、分隔站場兩邊的生活動線，像是同樣在台北縣的七堵，便因為七堵駝峰調車場，使得七堵前後站必須相距一公里以上。那麼，住在新莊機廠邊省道當面的迴龍居民，怎麼看待這個被從輔大後方的違建地突然改為安置於此的龐大捷運機廠呢？

除了背著大砲相機的鐵道迷以外，沒有觀光客會專程搭乘捷運到新莊、迴龍去欣賞一座捷運機廠，與巨大的水泥擋土牆。

而已經跑到擁有廉價勞力的中國去的密集製造業，還有工作機會，也不會因為捷運而回到台灣、回到新莊。但是一座聯合國也認可的，東南亞獨一無二的醫療文化園區，足以把人從台北市、台灣各地，或是日後完成的桃園機場捷運，還有無盡的世界級觀光利益，迅速地引進新莊。

至於捷運機廠那更不用說了，能夠從捷運機廠直接獲利的迴龍居民，可能只有便當店──在他們需要訂便當的時候，萬一機廠裡有員工餐廳的話，那當地的便當店連這點錢也是賺不到的。機廠員工會直接開車到機廠上班、調度、維修車輛；下班時車子一開便離開迴龍，迴龍人賺不到他們的一毛錢。如果新莊地區沒有留下足夠的觀光資源，那麼捷運的通車，只會加速把輔大學生、通勤客，還有許許多多的人快速地送到台北市區去消費，然後回新莊洗澡睡覺。

洗澡睡覺產生的經濟效益，可能非常有限。

看看集集、淡水、新店。它們的許多居民都可以擺脫日夜通勤打卡、擺脫看人臉色領薪水的日子，坐等觀光客上門消費。這樣的生活是台灣許多地方的居民求也求不到的，而現在，新莊市民、迴龍居民們正有機會這樣輕鬆愜意地營生。民意代表為了自己建設公司的利益，刻意不告訴你有這樣的可能，刻意不告訴你，你可以更輕鬆自在的生活，可是，可能性真的在那裡。

只要保存足夠完整的樂生療養院。


延伸閱讀：
把新莊人的希望跟未來還給我們!
我覺得這篇比我寫的清楚許多，更是珍貴的在地觀點。

圖說樂生院：90%，懶得面對的真相

請注意：先前的41%與90%方案示意圖面經喻老師檢視後發現有錯誤，目前已更正至正確的版本，請連結轉載網友以最新更新的圖面為準，造成各位的不便，在此致上最深的歉意。


從三月八日第一次樂生官邸請願至今，看得出媒體封鎖樂生院的操作形式稍稍有些調整了：先前是不報導樂生院訴求的存在，現在是報導了訴求，卻又不深入探討訴求的內容，接下來應該就會進入暗示、明示樂生保存運動中有政治意圖的階段，最重要的訴求一樣會按照某些人的願望消失無蹤。

這裡所指的訴求，當然是樂生希望被「公開審議」的對象，也就是文建會委託劉可強教授、喻肇青教授與英國欣陸工程公司擬就，既可使捷運通車，卻得不到討論的90%原地保存樂生療養院評估方案[報告書節錄PDF檔]。

這個星期，部落客HOW親自當面採訪了台大的劉可強教授，並且在劉教授的解說與圖面下，直接釐清了許多政府沒有公開說明過的重要資訊。另一位部落客弱慢也在具有工程背景的友人協助之下，試著自行解讀曾經刊登在破報上的新莊機廠各方案平面圖，並且也提出了極為詳盡的利害比較，使得這些關鍵可以逐漸浮現，甚至於暴露出技術官僚的不作為與怕麻煩的心態，才是這整個問題無法解決的原因。


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語法複製、MP3下載。

考慮到並不是所有人都知道如何閱讀工程平面圖，以及理解以工程圖為基礎的解釋，我今天試著用更易懂的手繪等角視圖方法，將目前樂生院的基地現況，以及捷運局的41%、學界與業界的90%保存方案直接視覺化。我的手上沒有任何報告書圖面或模型照片，這系列圖面是以HOW總結的這張樂生平面圖為基礎而繪製的。由於並沒有使用尺規，在細部上(如軌道配置、屋舍相對位置等)主要是以寫意為主，但基本上對各方案的理解應該沒有太大的問題。如果發現有任何嚴重錯誤的地方也請不吝指正。

樂生療養院全區原貌



其實捷運局沒有公開說明過的是，樂生早已經拆掉了七成，現在還在討論的90%與41%方案，其實都只是在討論要保留多少目前還殘留著的三成院區。引述老頭的計算：

「很多人問我，為什麼堅持保留樂生的這些人這麼強硬、為甚麼要求這麼多、為甚麼一定要那麼貪心，90％耶，你們不會要求太多嗎？就不能妥協一下嗎？...(事實上)就算是最後通過了 90 ％保留方案，保留下的也只不過是原來樂生療養院的 30% Ｘ 90 ％＝ 27 ％罷了。而捷運局所想要的，則是 70％＋ [30％ Ｘ（100％ - 41％）]＝ 87.7％。...那小小的 27％ 土地，卻是院民們最後的樂土。」

樂生療養院基地現況



圖面右方可以看到接近完成的新莊機廠廠房。左方一大片的區域，早在數年前就已被捷運局擅自拆除，這個早就已經丟了的區域，佔原有樂生療養院面積的近70%，目前所討論的方案，無論是41%或90%，其實都指得是目前山坡上僅存的三成院區。

原樂生職員宿舍區，已經全數拆除，現在已經被整地成為捷運機廠用地。原五雲舍、台南舍區域，因為下方捷運動工失誤，也因為地盤歪斜，導致房屋門窗不能關起來，屋子變成危樓後，被強迫拆除。現居民只好住在組合屋內。目前這個部份遭到「技術性迫遷」的院民正據此申請國賠中，但沒有受到政府理會。


捷運局41%保存方案



這張圖面代表的是至今為止的官方立場。樂生療養院目前僅存的，也是最具有歷史意義的建築羣，如日據時代興建的王字形行政大樓、鍋爐間、消毒室，消費合作社等，都會被拆除，取而代之的是高聳的擋土牆，剩餘的合院將被孤立在這個巨大擋土牆的頂端。擋土牆下的則是捷運新莊機廠的行政設施。

HOW說，「根據3/11當天到樂生的觀察，越上方的建築物年代越近。換句話說，落在紅色區域的是日本人蓋的建築。尤其是最重要的「王」字型哥德式醫院建築。這代表了捷運局的保存方案，幾乎沒把最重要的地方保存下來。樂生最精華也最有價值的空間是落在被犧牲的地區裡。」


樂生90%原地保存方案



中間軌道上方的半透明部分是人工平台。

在這個方案裡，大部分的重要院區均得以保存。對捷運來說，就是進廠的這一段路線，因為轉轍器配置較接近廠房，會有比較大的彎曲軌道。由於這會形成一段S型的彎道，在S型的中間點必須配置一段直線線路以免列車連結器在兩種不同方向的轉彎中受損。另外，由於這是路線終端進廠維修的閘道，行車速度只有25公里，既不載客，也不存在過彎過快而可能翻車的問題。

為了防止列車連結器在兩個反方向的彎道上受損，台北捷運局的標準，是這樣的一段直線必須有25公尺長，但是高雄捷運與世界各地其他捷運路線的慣例標準，則只需要五公尺。就是因為捷運局不肯修改自身規章上過高的25公尺直線標準，使得樂生問題至今無法解決。



在訪問完劉可強老師後，how問：捷運局為甚麼不願意討論90%的方案？

首先是關於所謂「軌道曲率」的問題（見上圖）。如果要採行90%的方案，捷運必須在迴龍站下客完全後，經過一個S型的大轉彎轉進機廠維修整補。這兩個轉彎之間必須要有一段直線，不然列車的連結部份會容易故障。並且根據捷運局所說，可能會讓道叉（就是兩條軌道交會時會有轉轍的那個東西）因為力量過大導致鬆脫以致於出軌。台北市捷運局的規範是這個直線距離要達到25公尺的標準，但國際上認定只要5公尺即可（包括高雄捷運皆採取此標準）。

但是，很重要的一點是：這一段是不需要載客的，捷運進入機廠的速率是25km/h。時速25公里要打比方的話，就是捷運如果軌道上有狀況，就會將速度降到幾乎是緩慢滑行的速度。（真的要瞭解速度有多快可以去北投機廠看看捷運進廠速度是怎樣。）。因此，安全性不是一個問題。問題是捷運局在日後營運上要比較麻煩，而不是你的安全問題。

解套的另一半則是關於機廠建築的部份本體的問題。就是要採行90%的方案，目前蓋好的機廠建築中，關於「行政區域」的水泥建築物本體（非廠房）要打掉，因為要後退25公尺。這對於已經施工的標案來說，要處理的就是如何符合動用預算法規的問題。換句話說要拆也要合法拆，不能亂拆。

最後，關於如果採行90%方案的工期與支出方面，欣陸工程顧問說將收支相抵後，總工程款只需要增加2.9億。也就是省下挖山的錢，並且與改建廠房的錢相抵後，得到2.9億的價錢。換算成每個納稅人的單價的話，大概每個人只需要多花22塊錢新台幣。

在工期方面，劉老師表示：不會延遲。劉老師表示一個工程是很複雜的，但這個機廠不影響其他工程的進度，是獨立作業的。因此不會造成新莊捷運延遲通車的問題。

HOW總結說，「捷運局的方案與文建會的方案基本上是有討論空間的。而捷運局保存40%的方案根本上並沒有真的保存到樂生療養院，也不願意和文建會的案子進行工程技術上的討論。這個案子是很有機會找出一個具體可行的解決方案，而且只要政治上和行政程序上不要耽擱時間，是不會影響到新莊捷運的通車時程的。（軌道方面只需要重新修改圖，修改軌道的路線；而機廠中影響最大的不是廠房本身，而是行政區域）」。


有趣的是，在台北市捷運工程局的進度控管網頁上，捷運新莊線的進度似乎並沒有受到延誤：至今年二月為止的預訂進度為63.77%，而實際執行率為63.49%。這僅僅0.28%的進度之差，真的能代表樂生院的存在，值得政府使出暴力迫遷的手段嗎？或者，捷運局在面對媒體指控樂生時，擺出百般委屈的受延誤姿態，而面對自身內部進度評比時，又有另外一套漂亮的標準或數字呢？

是的，只要22元，你也可以讓新莊享有一條暢通的便利捷運，這條捷運的終點，連接著一座具有世界文化遺產價值的珍貴園區。來自全世界的觀光客會像在碧潭或淡水那樣遊覽、消費，帶動地方產業發展。樂生院囊括不同時空的建築群落，可以是台灣公衛人權演進史的最佳註腳，這樣的一座世界級景點，足以使新莊迴龍不會只是台北與桃園邊境上的衛星都市，而足以成為民主台灣的一大驕傲。

事實上，今天還要幾個寫部落格的人來製作這樣的訪問、閱讀解釋工程圖說，已經可以證明我們台灣的媒體和政府一樣，都是紙糊的，它們無力也無意承載事實與對事實的深入探討。這是他們懶得面對的真相。

請趁著還來得及，到樂生走一趟。只要看過，你就會知道，41%會讓這塊土地失去些什麼，90%又能保住些什麼，而最可怕的是，做出那樣決定的過程，並沒有受到合理的解釋與公開討論。

最後再將四張圖並排一次，並加上簡單解說，方便讀者傳遞資訊，並比較其中的具體差異。









以上圖片與圖說歡迎以任何形式轉載流傳，無須告知。

需要更精確或正式的比較解說的，請參考OURS(專業者都市改革組織)提出的說帖。

另外，在Hemidemi發起了將這些圖面與公開審議的呼籲，由網友與部落客集資，以報紙廣告的形式刊行的活動。引述發起人的話如下：

眾家媒體對於樂生議題的偏頗報導大家有目共睹，而支持樂生的聲音卻又是如此微小。儘管目前已經有130多個部落格串連支持樂生，但主流媒體卻依然不聞不問。

Wenli和How於昨日手繪出了樂生原狀與41%/90%保存方案的圖片，讓我們能夠清晰地理解樂生保存的訴求為何。為了讓部落客的力量得以超越網路，以及對主流媒體有所反撲，在此發起這個募款活動，透過募款我們要讓樂生的聲音藉由廣告在主流媒體上面呈現，讓更多的人知道公開討論90%方案的主張並促成公開討論的可能，以及讓媒體認知部落客的社會力量，不是僅限於人情趣味而已。

1,廢業青年日記： 圖說樂生院：90%，懶得面對的真相
2,沒有人要去英國：樂生與捷運共構的問題︰五個方案之比較

媒體定於眾家媒體跟著跑的蘋果日報，方案分為兩個：

A, 最初的目標是於週一刊載於A3版面半版，預計需要的廣告費為15萬元；
B, 如果能籌到足夠的經費，我們希望能搶攻下1/4個頭版，需要的廣告費為28萬元。

為了能讓比較多的訊息呈現，所以B方案暫時放置。此外，目前匯款方面的機制已經由小梅子商談中，參加的朋友，在確認匯款方式以後，我們將會透過訊息通知您。若想要捐款超過100的朋友，可以直接選取數量。此外，也可以留言討論當募款不足時，錢將如何處理。

請到這個網頁認捐捐款額度(以百元為單位)，也可以轉貼活動語法到自己的網站。

[Losheng] 拾級而上，返回樂生

三月十一日實地到了樂生院走過一遭。即使我完全是局外人，還是可以清楚地感覺到迫遷的陰影像禿鷹般地在頭上盤旋，就好像那棟從療養院區任何地方都看得見的新醫院大樓一樣。

就在我動身前往台北的同時，金華街的蘇貞昌官邸前，樂青再度進行了以繞行跪拜為形式的柔性抗爭；當我抵達現場時已經晚了，停在政治大學公務員訓練中心大門前的警備車，正載著被架上車的學生準備開往內湖。警察與替代役男在門後不受打擾地休息。

學生們會在東湖公車總站的寒風中被惡意地丟下，以免他們礙着了政客參選總統的軍國大事。可能是因為拿著相機、背著筆電，被誤認為是記者；或者因為狀況已經排除，我就那樣直接穿過了封鎖線，進到已經結束的抗爭現場。



留在官邸旁電信工會門口的抗議代表，正在聲嘶力竭地宣讀抗議聲明。從現場許多嘻笑著的替代役男、記者一派輕鬆的表情與動作來看，顯然聽到這一席宣言的許多人並不把它當成一份重要的文件。下午兩點半，我與HOW、Annpo，以及來自馬來西亞的部落客SK抵達樂生療養院。不過我們並沒有立刻見到預期中會在場的人，因為參加抗爭的他們，這時被刻意載到台北市的另一端，還沒能夠回到院區。

這個下午，一位自救會的成員和樂青的志工，一起帶著我們走遍了目前僅存的大部分院區。每看過一棟仍然住著院民或已經被廢棄的屋舍，我的心就往下沉。我知道我們和其他人聲嘶力竭地呼籲要保存的，就是這些年老力衰的漢生病人，以及禁錮了他們幾十年的這一個完整的「系統」。每一棟房舍都有修修補補的痕跡，有些不堪修補的，就那樣崩解掉。這座療養院是已經被刻意地放棄了，年老的阿伯說，屋瓦壞了，衛生署也不修理，反正是要拆掉的東西。

即使在星期日的這一天，他們再度包圍政客官邸(從結果來說，是在政客官邸外被包圍)，吸引到媒體施捨的一點注意力──90%的確以學生所呼喊的口號為形式，出現在媒體上了，但是到底是90%些什麼，還有90%是什麼，卻也幾乎沒有受到關注──但是對事態並沒有很明顯的幫助。我不願意樂生在悲壯中結束，因為我們這時迫切需要的不是悲壯，而是說服。我最不願見到的是，媒體繼續把抗爭當新聞，卻不報導抗爭的內容，學生只好不斷抗爭，時間過去，學生與院民兵疲馬困；新莊市民沒能從樂生院妨礙地方繁榮的看法中擺脫出來；社會大眾也沒有從政府虛構的開發/保存零合賽局中脫身，樂生院就此化為幾百萬立方公尺，用來購買選票與政商利益的砂石塵土；或許還沾上幾滴黑褐色的血跡。

只要望望另一側已經在幾年前挖去，原本曾是大半院區的山丘，就可以知道這是多大的一塊肥肉。質量守恆，這些土石被鏟起之後，不會憑空消失，已經被整車載走的多半都已經折現，鈔票與選票進了誰的口袋沒人知道；那些留在陡峭山坡頂端與地錨擋土牆之後的，就等著某一年越過、淹沒捷運軌道與機廠，沖沖沖衝進山腳下的省道與迴龍市街；總之是不可能沖到高聳的台北縣政府，或是金華街官邸去罷。蘇貞昌說：「重大建設必有犧牲，打擾鄰居十分抱歉」，但如果台北市精華地段裡的住民生活被噪音打擾，是需要行政院長開口道歉的嚴重事件，那麼北桃交界上的病弱老人，要被從居所連根拔起，用警察三餐問候、用六對一的力量去「打擾」他們，是不是需要行政院長切腹介錯，以死謝罪？還是因為居住的地段不同，當然性命也不等值？

我自己在工作上，經常會需要與地方政府單位打交道；通常是約些開會時間地點，或是連絡之類的小事。就我自己的經驗，審定一份結案報告，通常要在一到兩週前，就聯絡好所有需要出席的局長、課長、審議委員，報告者，敲定大多數人有空的時間與適合的會議地點。回頭看看90％方案，這份評估報告在過年前的二月五日，由文建會送到行政院，過年後，三月二日一紙公文，說維持原案，就是41％。照這個時間標準來看，喻肇青老師的報告書並沒有被任何人審核過。

在樂生後院的山坡上，有一座小小的靈骨樓。因為進來這裡之後，即使是屍體，也不允許離開，所以這個淒涼的小祠堂，是無數個院民的最後歸宿所在。為了遷移這裡，政府搬來了幾個貨櫃屋，權充新的靈骨樓；這個光是想像就已經極為惡意的荒謬作法，當然受到院民的拒絕。政權會變，正義會轉型甚至變形，但是對這些人來說，外面的世界，並沒有隨著時間經過而有比較把他們當人看。

在人數最多的時候，樂生療養院裡曾經收容多達一千多人的漢生病患。這裡囚禁過台灣人、日本人，還有來台的外省士兵。這些具有榮民身分的漢生病患，也和院外台灣各地許許多多眷村裡的老兵一樣，是終生無條件服從國家指令的典型。他們非常配合地遷入了一旁的新醫院大樓，然後無聲地死去──已經有十數個病患在那座嶄新的醫療大樓中離開人世──。要說這和突如其來的環境改變無關，是很難說服我的。

樂生保留自救會呂副會長說到，當初樂生院民約有2百多人不願搬遷，政府卻以「搬遷即給予3萬元，每拉一人進住新院便再補給5千」的買票做法，將老人連拐帶騙地搬進去，但醫院的設備再怎麼好，畢竟不會也不可能是家，「可是他們發現住不習慣，說想搬回樂生院，政府就不允許了！」這裡所謂的不允許，就是叫這些沒有謀生能力的老人，連本帶利地把三萬五千塊給吐回來。

當我們離開時，後上方的新醫院大樓頂端，十字形的霓虹燈開始發亮。可是在我眼中，或許那更接近是披著黑斗篷的死神血紅色的凝視。




從昨天離開樂生的那一刻開始，我的理性就告訴我應該寫一篇可以冷靜地說服新莊大眾的報導。我知道在這種最後關頭上，人權、公理，正義或文化，甚至建築價值與美學，都是太過奢侈的理想；但是我努力了一個下午也沒有辦法做到。

這裡有幾篇完全可以符合上面那個目的的好文章，我希望大家能閱讀，閱讀之後也告訴別人，其實，政府沒有將手上所有的資訊告訴你；樂生療養院裡的人們，也可能已經沒有時間去思索如何化敵為友，把新莊市民拉到自己一邊來。無論你支持拆遷，或是保留，謝謝你閱讀到這裡，也請你繼續看看這三篇文章，理解新莊市民、捷運，與樂生的立場，還有他們之間，可以有什麼可能。即使一切可能都為時已晚了...。

【揭發弊案】樂生院如何成為歷史共業
陸上砂石供不應求彌足珍貴，樂生院山坡地便成為業者覬覦的肥肉，傳聞前一批土方售得三十億元去向不明，未來剷除樂生院的利益將由誰分享？

樂生與捷運共構的問題︰五個方案之比較
「最後，我由衷地希望藉由此篇文章，能夠在捷運軌道設計的專業上，釐清A、B、C、D、E五個方案的優缺點，並省去過於繁複的工程術語，提供給守護樂生的朋友們參考，以作為論述上的武器。」

風水觀的地方發展—樂生院保存的常民思維
「看到blog上大家群情激憤地以各種說理、動情的方法去向那些政客陳情、抗議，我還是感到憂心，因為，那並不只是官方的力量想要去拆而已，當地的民眾也壟罩在開發思維中，用那些官府的利益觀點去看待，這本是人之常情。相反地，在這運動當中，如何說服當地居民加入保存樂生院一方，似乎是不太被強調的課題。」

[311] 三月十一日，我們樂生見。

在說明標題以前，我們來聽一段錄音。這是中原大學的喻肇青教授在飛碟電台接受鄭村棋訪問的內容。這份錄音應該要被廣為散佈，而且越快越好。複製語法、下載MP3檔案。


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政府刻意不告訴你有90%保存並兼顧通車的合理方案存在；捷運局故意不告訴你捷運工程並不會因此延誤；政府刻意撩撥幾百萬人去仇恨五十個人；滿腦子只想著總統兩字的禿頭行政院長，用年假前後不到幾天的時間與一個從天而降的「示」字公文，一筆勾銷文建會委託建築師英國專業工程公司提出的評估報告書。這本報告書理論上應該被送到行政院公共工程委員會來評估，可是從結果來看，卻從來沒有被討論過的跡象。

如果媒體有所顧忌而不敢或根本懶得報導，那麼就由我們來傳播。

我們來赴一個約會，希望到時你(妳)也在這裡。三月十一日星期天下午兩點半，我們到樂生，一起渡過這也許是樂生最後的一個週末。警察已經開始進駐勘查地形，三月十三日的期限一到，也許隨時都會暴力迫遷。即使這是一件令人悲傷的事，我們明天快樂地在樂生院相見。

樂生療養院地址：台北縣新莊市中正路794號
交通方式：至 西門市場站 搭乘 [635,635(副)] 路公車至 樂生療養院站 (行經19站)最後步行22公尺至終點

以下是由企鵝繕打的訪談全文。

070309 喻肇青教授在飛碟電台受訪內容

鄭村棋：這個事情他們也希望能夠跟行政院的第六組對話，因為他們在行政院是負責審查這個東西，因為文建會基本上有提一個新案上去，到底有沒有被行政院的高層認真的理解？那麼六組是負責這個的。結果要打電話去跟他們對話，他們說：唉呀我們是幕僚單位，我們不行呀，要叫行政院的發言人才能夠負責。我們就聯絡這行政院的發言人鄭文燦，他的秘書就講說：唉這個物件是台北市政府跟台北縣政府的事情，不干我們行政院的事情。那怎麼辦？所以我們也很抱歉呀，不是沒找對口單位，可是如果這樣，我也真希望改天找找台北縣政府來，他們是一副四月就要強拆，到底周錫偉，怎麼樣？是不是官僚嘴臉已經開始露出來了？啊？那我們先訪問一下中原大學景觀系的系主任喻教授。喻教授你好。


喻肇青：你好，鄭老師。

（處理通訊問題）

喻：各位聽眾大家好。


鄭：是，那你們怎麼說呢？我剛剛沒有辦法找到對口啦，你們這樣只好自己講。


喻：這件事情，我覺得是政府在壟斷資訊，壟斷決策權。因為過去台大劉克強老師在好幾年以前，在這個事情爭論不休的時候，就已經提出幾個方案，這些方案都是被所謂「專家評估」啦，他們的專家就是捷運局，他們捷運局評估之後都是認為不可行。那文建會他們是負責要指定古蹟呀，他們也不敢指定。文建會最後就想說，好，那我們來也請專家來看看有什麼解套的方法，於是他們去年就請了這個欣陸公司。欣陸由是一個英國做捷運的公司在這邊成立的合作的公司，那他們也做了非常多捷運的規劃啦。那就請他們看看迴龍站這個捷運的狀況。他們也很認真呀，花了很多的時間，也開了很多會啦，每次開會我們都有去，然後這個捷運局他們也去，縣政府他們都會去，然後最後提出了幾個想法。然後其中有一個想法，其實大家都覺得說可行，而且基本上在工期上不會影響。造價上大概增加了 2.9 億，這個太小的錢啦，但是問題在於什麼？捷運局要去作一些規劃和設計上的改變，而這個設計的改變其實很小，等一下我有機會再跟大家說一下。那這個提出來之後其實大家都還蠻高興的，因為有解套啦，可以兩全啦。


鄭：我記得上次馬英九還講說：那你們拿出這個可以兩全其美的方案，我就罵說，憑什麼我們要拿出來。


喻：對呀，憑什麼是我們在拿呢？這是政府的事情呀。


鄭：好，那這次總算他們文建會也委託人，作出一個大家可以三贏兩全其美的方案。結果呢，送到行政院，他們送上去了沒有？


喻：送上去了。


鄭：看起來文建會至少努力了。


喻：送上去了。這個我這邊剛好有一個他們的回文，前幾天就回了，是三月二號回，然後他們是二月五號送上去的。他們大概有一個月。然後這個主旨啊，三行。


鄭：我們過年是什麼時候？（我也忘了）我們中間在過年呀。


喻：好，他們就過年去了，那回來呢，就說貴會函報，新莊樂生療養院保存方案工程技術評估報告，厚厚的一大本啊，我手邊也有，一案，逗點，奉示，那個奉示中間還空一格，是上層的「示」唷，請照本院九十五年五月十五號文的什麼什麼辦理。那個九十五年那個文啊，就是他原來所謂百分之四十的舊案。


鄭：就是說，聽眾可能不是太清楚，那到底，原來的樂生到底要保留多少，從原來二十幾，後來爭取到四十幾，然後這次就是說，最新的方案可以到百分之九十幾啦。（不會百分之百）結果他們說：照舊案，就是百分之四十一那個。


喻：但是我的感覺是，當初我們還以為說，他們收到以後一定會送到公共工程委員會去作專家評估呀。我看公共工程委員會沒有收到，因為那邊，他們也很關心這件事情，我也請他們說要認真的評估，請他們看一下，在我看沒有收到，就直接的就「奉示」就下來了。


鄭： OK，就是你們說這個文是二月五號就上去，行政院三月二號就下來，我跟聽眾提醒一下，二月十七到二月二十四，中間將近十天，再加除夕呀加個二二八，加上假日，他到底真正是能夠作業幾天？這麼一個重大，爭議這麼大，人家花這麼多時間規劃的，行政院這麼神勇，那，就是蘇貞昌囉，是不是？


喻：對呀。


鄭：然後蘇貞昌說，今天我們問他，他說這跟他無關，是台北縣的事，我真不知道他怎麼說的，啊？


喻：蘇貞昌昨天講了一句話，我就覺得真的是吐血呀。他說任何重大建設，都有人要犧牲呀。ㄟ，這件事情是重大建設我也承認，但你犧牲了什麼東西你知道嗎？問題是，你能夠不犧牲的方案，你看到了嗎？我覺得這些幕僚，如果他真的沒有看到的話，他也要想辦法問說，ㄟ，有沒有方案哪？


鄭：這句話我跟你講我是覺得說他講得太慢了，如果在二二八的時候講，就像蔣介石復活說：任何重大的時代都要有犧牲者，二二八的犧牲算什麼？你們這些老人去死死好，可是這樣子合嗎？犧牲到他們就雞鴨鬼叫跟見了鬼一樣。二二八不等於民進黨，我稍微生氣一下，民進黨犧牲掉什麼東西？好像是如喪考妣，還要轉型正義，他們超額正義已經從老百姓那邊兌現夠多利益了。今天卻對弱勢說，犧牲一點算什麼？這跟郝柏村講說哪兒什麼時候不死人一樣，我看都差不多了。


喻：對呀，而且我覺得整個方案，我自己是學建築學規劃，其實從專業的角度來看，是有解套。而且這種爭議一定還是要回到那個專業技術上，要不然你嘴巴講沒有用嘛。而既然已經看到了有專業的方案，為什麼他們不認真去看？所以我真的是非常急著要跟大家講，想辦法要讓所有人知道有這麼一件事情，我們也等待所有的專業者大家一起來評估。而且這個剛才你講說原來百分之幾，後來他們到百分之四十二，他們自己也很得意唷，說你看我幫你們保留了百分之四十二。其實如果大家瞭解的話，那個百分之四十的方案。


鄭：保留的都是不重要的，重要的還是照樣拆掉。


喻：對，重要的是他們自己原來的規劃一點都沒有改，只少了一條軌道而已啦。那個叫什麼配合呢？我就在問了，每次開會我都問說，假設我們今天在做這個機廠的時候，就知道要保存了，那第一個，你可能不會在這邊選這個地址，好，就算是沒有辦法一定要在這裡選，你會作出現在這個方案來嗎？一定是個兩全的方案嘛。那你現在，後來知道說喔有一個文化資產要保存，那你喔你自己就不改，你一定要人家去改，一定要人家去放棄，好自己稍微，那個什麼少一條軌道就覺得好像委屈得不得了，我覺得這個是不對的啦。文化資產碰到重大建設的時候。


鄭：他們根本認為把別人踩過去本來是一點感覺都沒有，很像別人稍微有點反應的時候，他們就說，好吧，我就稍微腳步輕一點點，但是照樣要踩下去。


喻：就是不重視嘛。而且我們的國家喔，你看現在是什麼時代了，文化資產保存在任何一個國家裡面通通都是重要的，國家重大的事情，碰到這麼重大的事情，是工程要負責去舉證說怎樣保存，還是說文化資產保存這邊要提出可以工程進行的方案？


鄭：我想道理是一件事情，我想知道現在在權力上，到底是台北縣政府應該負責，還是行政院要負責？


喻：其實市政府，這個，捷運局屬於台北市政府，我覺得捷運局也要負責，台北市政府也要負責，那，行政院為什麼要負責，是因為行政院那邊縣政府最後要去核備，所以這個案子要送上去核備，所以他在那邊講的什麼那個舊案啊，九十五年那個舊案是縣政府送上去核備的。所以他就說，喔，這個不是我們的事情。ㄟ，問題是文建會已經送了另外一個方案到你手上，你為什麼就說，喔這個不重要。然後縣政府原來送上來那個東西，就好像是最正確的？


鄭：我現在有點搞混耶，現在縣政府也送一個，你說台北市的捷運局又是？


喻：捷運局是真正執行這個規劃施工。


鄭：如果台北市的捷運局說他們可以接受？


喻：ㄟ！就接受啦！


鄭：那我們下禮拜來訪問他們。


喻：對，我覺得要問捷運局。


鄭：但是他們搞不好會說這不關我們的事，行政院的事。


喻：我跟大家報告一下這個觀點，就是這個所謂工程技術上的觀點。因為現在沒有圖，大家看不見，我稍微描述一下。好，因為這個他這個山坡地啦，他這個要在迴龍機廠最後是那個除了車站之外，還有兩個大東西，一個東西叫做駐車場，也就是停車場，一個東西叫做維修場。


鄭：不是停我們的小轎車，是停他們捷運的車。


喻：對，這個捷運一共有十七個軌道，我們說減少軌道嘛，這個已經蓋好啦，大家去看已經蓋好了的一個大東西在那裡，好我說這個留下來沒關係，那個維修場我們本來說可不可以移，我們也提了很多方案喔，說在別的地方做怎樣怎樣，大家評估說，唉呀，其實是時間會拖得很久，後來我們想想的確也是，好，那我們就維持維修場的功能在基地裡面怎麼樣去作點調整，可以讓進維修場跟這個停車場的軌道呀，他是個扇面啊，那個扇面的軌道盡量佔的面積不要這麼大。那這個就是關鍵。這個我們要怎樣減少那個扇面，有兩個方法，一個就是把那個維修場稍微往後退一點，因為你一退呀，那個前面空間就留出來了。


鄭：那個扇面就往後再延伸。


喻：對。第二個呢，因為他們那個扇面原來的規劃，就是很早就開始要分岔，因為他有一個標準嘛。


鄭：就那個弧度會比較大？


喻：不，其實那個弧度會比較緩，比較直。你一直表示說佔的面積就比較大了。所以我們兩個，一個是把他退後，一個就是儘量的晚一點分岔，但是你要進去之前，轉的彎就要大一點。好，這個欣陸公司呀，在這點上是做了一個很重要的建議啦，他說按照捷運局的規劃手冊，其實根本沒有規定說，進維修場的那個角度應該多大。但是，我們的捷運局就用了那個一般的那個標準。一般的標準是很大的，是很嚴格的。


鄭：然後就當作是死標準，唯一標準。


喻：對。所以他在這裡他說，是評估的報告裡講的，他說我們這個機廠有明確的規定呀，不需要設置比較緩和的曲線，也不需要考量很高速，因為他這裡限速只有二十五，每小時二十五公里，因為他要進廠維修嘛，他是慢慢走哇，慢慢走你這個彎大一點沒有關係的啦。


鄭：我想喻老師這個我要稍微進一下廣告，那我想到的第一個是說，你要不要把這些個東西寫成文章？（好啊）我今天看到中國時報有個張君玫老師呀，那寫的非常什麼吼一大堆這個專有名詞學術名詞空間的，大家看的都滿累的，這應該學點白話文，讓多數老百姓知道，尤其應該說服新莊地區的人，為什麼貿然拆掉這東西，看起來好像很方便，可是這麼樣一個所謂的務實主義，到底能顯示些什麼？另外妥協方案，或者是兩全其美方案，三贏的方案不是沒有，為什麼官員不接受？我們休息一下再回來。


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鄭：行政院下面的文建會委託一個英國的欣陸公司，英國的捷運規劃公司，作出一個可以保留百分之九十樂生原來景觀的案子，為什麼行政院卻非常粗暴的，結果我剛剛算了一下，從他們二月五號文建會送上去，到三月二號批下來，真正工作天是十來天而已耶，加上假日，加上過年，那怎麼這麼快，這麼神勇就駁掉了，一定要維持原案，這些官僚到底在想什麼？花這麼多錢找人規劃，看起來，這駁掉你要找個理由嘛，為什麼要按照原來的舊案，而對新規劃的案子不接受，看起來你剛剛念的公文什麼理由也沒有講。


喻：那只有三行字，兩行半啦，裡面還有一大堆什麼數字，


鄭：那行政院裡面你是說負責給院長，假設院長沒有政治考量，專業考量就是他們的第六組就對了？


喻：對呀應該是這樣。


鄭：那第六組不願意接受訪問，大概就是連他們都...


喻：連他們自己都搞不清楚。


鄭：根本就是一個政治決定？


喻：對。


鄭：蘇貞昌憑什麼在這裡做這個決定？是不是跟台北縣有什麼樣的政治交易？大家不要以為真的什麼藍綠，唉呀，這些官僚，蘇貞昌也是從台北縣來的，當地那些大的地方開發廠商，這些有土地的這些人，虎視眈眈準備高接利益的人，是不是跟周錫偉都談好啦？大家一起來搞準備大吃一頓啊。蘇貞昌你真的那麼衝衝衝，是在衝你的錢還是在衝啥？台灣的老百姓，特別是所謂新莊附近的人，你不要被他騙了。說什麼多快就可以帶來多大的便利，這是假借給老百姓方便，就像我剛剛講的劉承武，假借好像在幫老百姓搞什麼檢察官改革，根本是在擴充他們的權力，擴張他們的利益。大家不要輕易被騙了。


喻：我這個接著你我必須要說一下，我覺得他們今天作這個很惡劣的地方是什麼？我覺得他們刻意的製造這五十個院民跟這些不要命的年輕人喔，好像是他們在那邊搗蛋，然後讓新莊五十萬人上百萬人的交通權，受到這個侵害，他們就故意在製造這樣子的對立矛盾。其實我覺得，你一個馬上要選總統的人，你怎麼可能這麼無知，你今天要犧牲的是一個兩千三百萬人的一個文化權，是一個我們歷史的責任，你把這個東西你把他放在一起，你說不能兩全其美，你也要儘量的找到一個雙贏的案子呀。怎麼可能就這麼，而且你手頭上就有，已經送上去還是你自己的人做的，怎麼可能這麼的無知？


鄭：新莊的朋友有空到樂生療養院去走走喔，像以前黃大洲搞個所謂的七號公園，現在是所謂的這個這個，被人剿到沒落去，現在多少人在那邊散步？你曉得那個地方如果蓋個高樓，唉呀，好進步喔，蓋個好幾棟一零一，我們還缺一零一嗎？現在台北松山菸場喔，馬英九很大的一個混蛋的決策，要蓋巨蛋，我們少巨蛋嗎？現在那個小巨蛋就已經經營得快掛了，還要在搞個巨蛋？我們多少人需要在那邊散步？你還要蓋起大樓來到底誰得利？我們還缺百貨公司嗎？我們還缺水泥房子可以逛嗎？在新莊附近，往後二十年一百年，我們的子孫都可以到樂生療養院的草皮上走一走，那裡有個空間，那個地方真正是欠什麼？你一定要把他毀掉嗎？一定要蓋？我覺得一個重點是，不是沒有兩全其美的，而且這些人在那邊爭，是為大家的利益在爭，不只是為他們自己的利益在爭。周錫偉非常可惡，在那邊挾持說什麼延宕多久說損失多久，這延宕是他們造成的，今天這些損失都應該追究蘇貞昌，到周錫偉，為什麼你們有條好路不走，你們歹路偏偏要往上行？然後還要在那邊哭窮，在那邊訴苦說是今天老百姓要在那邊受損失，今天少數人在那邊搗蛋，你們這個鎮壓弱勢到這種地步，實在是夠可惡的。好，喻老師，我真希望你們多寫一些文章喔，


喻：那個還有剩一點點我先講喔，一定有人想說這些方案會延長工時，我要告訴大家絕對不影響。不影響時間，這也是專業報告裡頭特別提醒的。


鄭：好，但是我們再看到今天包括報紙的新聞稿，都沒有這些資訊，對我們說延宕到一百多年。前面延宕是他們官僚漠視人民的拖延，今天新的解決方案出來了，他們仍舊不敢面對，就擺起蠻橫的嘴臉。我希望我們聽眾朋友大家繼續關心這樣的事情。喻老師謝謝你。


喻：好謝謝你。


鄭：大家加油，我們想下個禮拜再見。



[Via.] 人行道 | sideway：樂生危機（3）：眼見為憑、週日相挺

[Sucks] 轉載：楊友仁絕食遭警方騷擾，亟需援助

Wenli人在台中，物理上很難直接幫上忙。但是這種猥瑣的執法者與『公權力』必須被揭發，而且阻止。以下轉載自苦勞網與青年樂生聯盟網站。

楊友仁絕食遭警方騷擾，亟需援助

■苦勞報導2007/03/09

自昨天蘇貞昌官邸的流血衝突後，長期支援樂生的黑手那卡西成員楊友仁決定於當天獨自絕食，進行第二波的抗議。不過從昨天早上9點到現在，警方騷擾不斷，楊友仁已經兩天未睡，目前亟需援助，以抵制警方干擾。

由於只有楊友仁一人在蘇貞昌官邸大門前的7-11絕食，警方無法以《集會遊行法》移送，所以不斷拿出《社會秩序維護法》，只要楊友仁一躺下，24小時盯哨的的大安分局和平東路派出所警察，就以他是遊民為由，將他吵醒。

據苦勞網記者實際看到，只要楊友仁一拿出躺椅，就立刻有三名警察予以包圍，一名錄影存證、一名把風看四周有沒有同黨、另一名則負責叫楊友仁起床。只要觀察楊友仁正要入睡，警察就大聲喊：「喂！你叫什麼名字！你家住哪裡！」把楊友仁嚇醒。

楊友仁表示，他絕對會24、48、72小時撐下去。不過面對警察不斷揚言：「每半小時就起來問候你。」的猥瑣行為，楊友仁說，這真是精神折磨，就是想把我逼走，絕食又冷又濕還能忍受，用這種刑求逼供的方式戕害我的言論自由實在低級。他現在需要大家以下的支援：

1. 需要有熱心的民眾及學生，在現場幫楊友仁和警方周旋：不需和楊友仁接觸，平常可以坐在7-11前的機車上，只要警方接近楊友仁，就上前和警方聊天、打屁，順便灌輸警方應尊重言論自由的觀念。

2. 打電話及寫e-mail至大安分局和平派出所抗議，要求警方不要再騷擾楊友仁，大安分局電話：02-2325-9850，分局長信箱： tapp01@tcpd.gov.tw；大安分局和平東路派出所電話：02-2321-8073，e-mail：tappss@tcpd.gov.tw。

3. 如果是附近的居民和在附近上班的民眾，也可和當地民意代表、里長表示楊友仁在蘇貞昌官邸前絕食無妨，並且順路經過時，也可以和警方表達，不可騷擾楊友仁。目前警方不斷以當地居民投訴為由，正當化騷擾楊友仁的行為。

楊友仁說，希望一通電話能讓他多睡2分鐘，一個人幫忙周旋警方能讓他多睡兩小時，這樣就能讓他撐下去。

[Offensive] 打破訊息壟斷，樂生線下游擊戰

以下是中原大學喻肇青教授告訴你：政府刻意不告訴你有90%保存並兼顧通車的合理方案存在；捷運局故意不告訴你捷運工程並不會因此延誤；政府刻意撩撥幾百萬人去仇恨五十個人；行政院用年假前後不到幾天的時間與一個從天而降的「示」字公文，一筆勾銷文建會委託建築師英國專業工程公司提出的評估報告書。這本報告書理論上應該被送到行政院公共工程委員會來評估，可是從結果來看，卻從來沒有被討論過的跡象。

如果媒體有所顧忌而不敢或根本懶得報導，那麼就由我們來傳播。



挽救樂生 公開討論 暫停迫遷

台北縣政府最後一次要對樂生院採取閃擊戰式的全面攻勢了。三月八日早晨，樂生院民與學生團體在政客舒適酣睡的官邸大門外，遭遇最原始、直接的肢體暴力。這一切只是為了讓蘇貞昌出門去看一場秀，包一個兩億元的大紅包。

這些畫面也暗示了不久後他們即將再度面對的命運。是的，我們自豪的民主政權、人權政府，已經不惜出人命了──反正是別人的命。他們準備營造出一種多數人希望這五十個病人再度「為大局犧牲」的條件。只是他們早已被迫犧牲了自己的一生，不過對這個嗜血的政府來說，顯然是遠遠不夠的。

「警方先是將幾個外圍的學生拉開，此時引爆衝突。而後陸續又大動作並粗暴的對待學生們。有個學生的眼鏡因此被折斷，鏡片剩下一半，據他說，警方上半身用拉的，下半身用踹的，還偷襲他的下體。真是太低級了。警方不斷的使用暴力對待學生朋友們。」(堯@部落格報導)

「政府公權力在對待手無寸鐵的學生與需要代步車、義肢才能行動的老人身上倒是非常的有魄力。對於抗議陳情的民眾，警察們的處置是直接先把老人家們推倒在地上，然後拖走。朋友說，現場還可以看到被拖走的老人所留下的義肢。自救會的李會長因為被推倒，胸部挫傷，現在還在醫院救治中。....來自台南藝術大學的紀錄片導演，可能因為拍攝了電火球或什麼其他的影片，被強抓到警察局。」(來自現場的電話轉述)

「為了讓行政院長蘇貞昌，夠順利出門上班，警方下令強制疏散，現場抗議的大部分是學生，還有幾名樂生療養院的院生，從一大清早六點不到靜坐到八點多，沒有申請是違法集會，舉牌之後，馬上逮人...現場哀嚎不斷，為了清出車道，有人受傷，緊急抬上擔架送醫急救。五六十位抗議民眾，警方動員了將近兩百人到現場戒備，強制手段，讓現場爆發一波又一波零星衝突。」
(華視新聞)

樂生方面的訴求其實相當單純，但在媒體報導中不見蹤影。對媒體來說，這件事就只有推擠衝突的畫面，以及用這些畫面當背景以重申複述政府立場的價值而已。

「...主要訴求很簡單，只有兩點：

1.公開審查90%
2.停止迫遷樂生院

公開審查90%方案，訴求應該公開的審查由文建會所提出的樂生保留90%與捷運新莊線通車方案，而不是黑箱作業片面決定按照41%的保留方案。

停止迫遷樂生院，則是先前由衛生署長侯勝茂所承諾不用強逼的方式迫遷樂生院民，然而最近消息傳出，衛生署、院方和警方居然要組成6人小組，每六人強迫搬移一位院民。這是院民所無法接受的。」(堯@部落格報導)

所以，在38婦女節這天，漢生病人與學生如果到金華街散個步，需要馬上加以鎮壓？踹學生的下體、毆打肢障病人，領薪水做這種事，各位尊敬的員警，你可曾感到不可思議？

在這些裝著義肢、坐在輪椅上的老人被打倒、推倒在地上並且架走以前，他們在現場高聲呼喊的，便是那幾乎不見諸報端媒體，被刻意忽視與遮掩的90%院區保留方案。這份方案除了兼顧捷運新莊線的通車與運轉以外，也讓這群被日本殖民政府與中華民國兩個執政黨隔離在社會外的漢生病人，得以在一生最熟悉的居所安享晚年，成為這座台灣少數具有世界文化資產價值的建築群的最後見證者。

所以，這場未經宣戰但絕對關鍵的樂生線下游擊戰開始。是該採取攻勢的時候了。





我們要打破台北縣政府與捷運施工單位，對於合理解決方案的刻意無視，與資訊抹殺。沒有一支游擊隊在挺身抵抗法西斯之前不先武裝自己，因此我們必須清楚認識這個90%解決方案。

文建會對90%保存方案的說明摘錄：(連結)
針對近日媒體報導，台北縣部分民意代表及台北縣市政府相關局處質疑文建會委託研擬之樂生療養院保存方案將延宕捷運通車時程乙事，文建會鄭重表示，委託欣陸公司所做的評估建議方案，所增加延長工期大約4個月，經費則在3億元左右，並非如外界所說需要再拖延2、3年。

破報針對捷運新莊機廠前後各方案的比較報導：(連結)

捷運局反對90%保存的理由，在於他們宣稱該方案的路線曲率有安全問題；「...實際上文建會90%的案子是由一間專業評估公司來協助規劃的，這間公司來自有百年地鐵歷史的英國。而那個軌道曲率的問題，北市捷運局的說法是(90%方案)不符合他們的規範手冊，但是同時他們也在一月二十五號的公聽會承認是有例外的。同時，90%案改變之後的軌道曲率仍然符合高雄捷運的規範手冊。換句話說北市捷運局這樣的宣稱等於是說高雄捷運會翻車。」(黑米書籤討論，青年樂生成員轉述)


只要閱讀這幾份文件，就會知道，這個合情合理，由專業建築學者與工程顧問公司所研議的方案，是怎麼樣在主流媒體上被忽視。就拿今天三月八日樂生院赴蘇貞昌官邸陳情的報導來說，各大電子媒體的SNG車幾乎都到場，但是抗議群眾的訴求完全沒有被清楚的報導，除了在推擠鎮壓的混亂畫面中方便地重申「強制拆遷 勢在必行」，對於90%院區保存方案則是隻字未提，就像從來沒有存在過一樣。

還有，衛生署長侯盛茂大言不慚地說，新院區十分舒適。真的如此嗎？恐怕這只是一場健康者的傲慢。

透過這支模擬短片，我們將會知道，所謂的新大樓是如何沒有站在這些病友的使用需求去設計，而現有的樂生院對他們的生活又是何等的重要。(引述自影片說明，Via.人行道 | sideway)

既然捷運局與北縣府在行政院撐腰下一意蠻幹，準備以數量優勢(六人迫遷一人)的暴力手法，以及公告一週內全數撤離樂生院的書面恫嚇等恐懼戰手段，解決這個新莊迴龍的「但澤問題」，那麼我們就開始線上串連、線下游擊。

我們可以把那因讓地方政客與砂石利益者不悅，而不被報導的90%解決方案向外傳播。我們要讓大多數人知道，樂生院的存在並不是妨礙捷運通車、交通建設的真正原因。短視自私的路線規劃，才是這整件事情最原始的肇因。捷運局做了錯誤的規劃、枉顧文化資產與人權，才是最需要為此負責並付出代價的。

你可以做以下這些事，來幫助他們。替台灣、替中華民國...無論你如何看待這個國家，都要贖回這份無價資產：

一、參加瓦礫發起的網路串連活動：「讓樂生人權決定我們的總統」。
用最直接的語言，瞄準政客的政治獸性。只有裝著選票的子彈，才有如此射程和破壞力。瓦礫所寫的，遠比我更詳盡、更清楚。連結內有網路串連用貼紙與語法。





二、將訊息傳遞到真實世界裡
當然要準備道具。部落客HOW設計了一份A4大小的小型看板(下載)，你可以在列印、影印後，將它散播到你的生活環境中。學校、街角、辦公室，以及任何人潮集中的所在。我們要跑在媒體前面，對著我們的都市密集地投下事實、事實，還有更多的事實。將這個PDF訊息或本文的參考連結寄給所有認識的人，Skype、MSN與其他即時通訊線上的朋友，或列印貼上你所能接觸到的公共布告欄。





三、用任何可能的方法關注這件事。
也許你沒有很多時間寫文章，也許你關心，但無法到場聲援。你也可以用旁敲側擊的方式，精確打擊。你可以下載這些小型諷刺裝置品，轉寄、張貼、傳遞、列印它。當然，你更可以自行生產它。



















四、展示你的關注，摧毀刻意被營造出無人關切樂生的假象。
你可以下載這幾份圖檔(註)加以列印，如果無法列印，你可以將它放大到全螢幕，用任何方法與它合影，上傳到你的網路相簿，部落格、個人網站。你可以用以作為MSN頭像，這並不花太多時間，便能清楚地展示你的關注。









如果你有一台Wii，或是其他任何可以用電視上網、播放靜態圖檔的裝置，那更是再好不過了。





戴著鋼盔的跫音已經迫近。各位，快回到你的下水道與秘密閣樓，準備下一場奇襲。

他們以為只有自己才有權拆遷別人，但是我們更有權這樣做：「拆遷腐敗無能官僚，為了100萬+50人的幸福！」




參考連結：

快樂．樂生 ──壞消息！ 樂生院可能在一個月內遭強制搬遷
快樂．樂生 ──樂生保存90%新方案 捷運局莫一錯再錯
快樂．樂生 ──反對強制拆遷樂生院連署聲明
苦勞論壇 ──懸崖邊的樂生院　北市捷運局限令一周搬遷
OJ．候診室 ──記憶對抗遺忘的掙扎
迷幻機器 ──誰現在跟樂生院民站一起，2008我投他／她！！！
被遺忘的島嶼 ──[老頭胡言亂語] 死人的牆比活人的家還要偉大
米店 ──轉文：北桃捷運網銜接共榮方案
Bbrother ──壞消息！ 樂生院可能在一個月內遭強制搬遷
自由電子報 ──世界文化遺產不如中正廟圍牆
InnoNation Reloaded ──空間與正義：傾聽被遮蔽的聲音

三月八日蘇貞昌官邸抗議事件後相關文章：

挽救樂生 公開討論 暫停迫遷
臨時成立的網站，整合部落圈對樂生事件的反應，與宣揚不被報導的合理解決方案。

黑暗的一日， 蘇貞昌官邸前抗議紀錄
樂生危機（1）：僅獻微忱
樂生危機（2）：公開討論、停止迫遷
為什麼要幫樂生?
[event]樂生，最重要的小事。
【我的信仰】讓選票說話‧讓公義說話
【串連】讓樂生人權決定我們的總統
■樂生之怒■



註：三月九日清晨青年樂生的朋友在黑米書籤回應：

「...因為目前的訴求對象是行政院
避免產生模糊的效果

新莊線是院管工程，方案的決定權在行政院
樂生院屬於衛生署，衛生署也是行政院的下屬

文建會將90%方案送到行政院後，不久行政院就以難得的行政效率以兩行字駁回決定還是採用絕對無法讓院民續住40%方案，要挖掉整塊山，只留下山頂上邊角的房子

公文上也沒有說明任何理由，決策過程也十分不公開透明...」

為避免原先文宣中提及台北縣長的部份，在這種緊要關頭節外生枝，因此撤下先前這部份的文宣，換上符合當前狀況的文字，請先前配合轉載的朋友更換圖片。造成各位不便，十分抱歉。

[Embarrassed] 尷尬網誌寫作者互助協會

尷尬網誌寫作者互助協會 / Embarrassed Blogger Association (EmBA)
by HOW and Wenli

你曾經因為不知道自己的部落格的屬性而困擾嗎？你曾經同時被人說獨說統而錯亂嗎？你曾經因為公司 / 長官 / 同儕壓力而在寫部落格時畏首畏尾嗎？你搞不懂你應該算幾年級、高齡低齡，甚至不敢以「部落客」自稱，深怕一不小心就成了「知名部落客」。或者，你只是不敢在網誌裡寫出媽媽會擔心 / 另一半會注意 / 國家好關切 的內容…

現在【尷尬網誌寫作者互助協會】成立了。如果你不知道自己屬於那一類，不知該怎麼稱呼自己，甚至不知道自己該寫些什麼，那麼你可以考慮加入這個互助協會…

我們希望你能繼續保持「低調的尷尬精神」，持續寫你想寫的，誌你想記的，做一個尷尬又快樂的網誌寫作者。當有人問起時，你能「嬌羞地」告訴別人，你只是一個尷尬的網誌寫作者。

宗旨

本協會旨在提供網路世界中，因無法自我標籤化（Self-Taglize）而錯亂並感到挫折(Orzistic)之網誌寫作者一依偎與幫助之空間，並鼓勵尷尬網誌寫作者不受尷尬之擾，持續寫作而創立。希望藉由團體力量讓尷尬得以不輟，以期打造一個歡樂又尷尬的網誌寫作氛圍。

成為本協會的成員資格非常簡單：無論是議題的尷尬，立場的尷尬、政治正確的尷尬，或是現實生活中的尷尬，當你不知道自己屬於哪門哪派時，你就具備加入本協會之資格。要加入本協會，只需要在心裡思考尷尬的真諦，並且信仰並實踐你所相信的尷尬即可。如果願意領取貼紙一份放置於自己的網誌，那更是再好不過了。

協會會員需 1) 秉持尷尬的信念繼續寫作 2) 在身邊你所知的網誌寫作者會員質疑自我尷尬的信念時，以任何形式的行動表達你「尷尬的關懷」（囧的關懷）。 3) 以屬於自我尷尬認同內的方式，宣揚尷尬的網誌寫作價值。不求名揚四海、富貴加身，也不致隱姓埋名訂閱數零。


協會格言

尷尬人做尷尬事。

──庫索莫‧明其米諾夫斯基 , 1979



尷尬的FAQ：


什麼是【尷尬網誌寫作者互助協會】？

尷尬網誌寫作者互助協會縮寫為「尴互協」，又稱為「尴助會」、「尬互協」。英文全名為"Embarrassed Blogger Association"，為了提高潛在的價值感與權威性暗示，簡稱"EmBA"。

尷尬網誌寫作者，顧名思義，就是「很尷尬很尷尬」的網誌寫作者。這種尷尬表現在他們無法找到任何一具有絕對排除性的標籤貼在自己頭上。在年齡上，他們無法調和實際年齡與精神年齡的差距，以至於無法標榜自己為任何「年級俱樂部」或「高齡」、「黑澀會棒棒堂」...世代的一員；在職業上，他們身份多重，甚至具有彼此衝突的正職與兼職工作，例如公民記者與細肩帶小可愛評論者；在經濟能力上，他們既非富裕，也不算需要以營養午餐計算經濟能力的階級。有時康莊有時貧窮，期待替神明傳教得以獲得些許補貼；表現在公共議題與社會階級上，則產生巨大的貼紙林立狀態而無法具體描述。諸如「牆頭草」、「知識份子」、「讀過書的人」、「你們這些搞運動的」、「知名」、「資深」、「關心xx」...乃至於「業者」、「xx師」，皆屬於此種例證。


【尷尬網誌寫作者】有什麼具體症狀？

具體來說就是尷尬。舉凡不慎手滑刪除自己的部落格、在回應中冷場導致討論停擺，因勤於更新被BSP認定為垃圾部落客，或是在網誌上遭遇天外飛來的表白示愛，第一次駕車上高速公路時開到引擎冒煙，以及耗費龐大的心力與時間參與一個以尷尬為宗旨的網路活動，或者在發起這樣一個活動的同一天卻傳來了這種令人憤怒的消息，都證明了你是一位尷尬網誌寫作者。

尷尬網誌寫作者的症狀汗牛充棟，不勝枚舉。最主要的症狀就是突發性腦充血：瞬間熱情、迅速、大量回應。然而大量回應後往往會出現沮喪、沉默之情緒反挫，少數人會有瘋癲之舉（Kusolize）。詳細肇因目前並不清楚，目前研究只能推測出「環境」可能是一項顯著的要素。如果寫作者時常與「認真魔人」相處，則易於出現突發性腦充血症狀。另一種常出現之症狀則是無奈。絕大多數尷尬網誌寫作者屬於此類型。往往此類型之尷尬網誌寫作者會有自嘲、將過多標籤往自己身上貼而成為萬籤旗之自殘舉動。多半是慢性累積，從寫作文章與收錄網摘之標籤可看出。累積到某種程度，會在真實世界裡以歌唱、飲酒、敗家之行動舒緩。少部份嚴重者則會逐漸出現突發性腦充血之症狀。

較少發現的症狀則是某種被稱呼為「無謂」的情緒。無謂大略可分為兩種。第一種很類似於突發性腦充血，會以具有衝擊性之文字表述其思想，並且進行強大說服動作。與突發性腦充血不同的是持續時間，往往被稱為「熱血青年」，俗稱「豁出去」。這種情緒無法透過科學進行分析，為難解之謎。考證、歷史調查...屬之；第二種則近似於老莊哲學，以「不寫就沒有」作為表徵，寫作題材簡直逼近於零，完全就是你知我知誰人知的狀態。因為幾乎無法具體觀察，因此也無法針對此種無以名狀的狀態進行分析。


【尷尬網誌寫作者互助協會】在做什麼？

秉持著來自佛心的善意，尷尬網誌寫作者互助協會期待任何感覺迷惘之網誌寫作者振作起來，持續寫作。因此我們以最低曝光率的方式出現在四周左右，當部落客因尷尬而迷惘，抬頭一看，同伴的友誼與溫暖就在四周，就像神明的恩典降臨一樣奇妙。這種說不出來的超文本體驗，就是我們存在的證明。另外，一旦會員網誌遭遇戳客來襲，協會成員有義務以操作性離題或張貼美圖等方式為會員緩頰，消解程度不一的尷尬情境。


【尷尬網誌寫作者互助協會】的組織結構為何？

本協會不設任何實體辦事處，也沒有任何具體組織，因為可以想見擔任這樣一個協會的會長將是一件令人非常尷尬的事。加入協會不需任何認證及申請，只要您是自覺經常身陷尷尬處境的網誌寫作者，即可逕行加入。協會成員可以自行任命自己適當的尷尬職務，例如茶水補充暨物流專員、廁所衛生紙品質管理員或一等太天位幻象騎士等。協會成員得領取一張令人尷尬的部落格貼紙，張貼於網誌或個人網站中較為尷尬的位置。


【尷尬網誌寫作者互助協會】成員們如何互相辨識？

除了顯而易見的部落格貼紙以外，協會設計了簡潔的秘密招呼語與低調的肢體語言供尷尬中的網誌寫作者辨識彼此之用。當尷尬的網誌寫作者見面時，他們可以簡短且低聲地交換一句(汗)。(汗)是由日本漫畫符號系統中引申出來膾炙人口的表情語言，正合乎尷尬網誌寫作者的處境與心聲。另一方面，協會的秘密招呼方式，則是以如下圖動畫中的示範：低調而嬌羞地連續兩次快速挑動單邊眉毛與眼睛。這是取處於尷尬中的人最為常見的表情之一。若能在眼睛下方以黑色麥克筆塗上三至五條黑線則更佳，但是大部分情況下這一步驟並非必要，可以加以省略。以上的秘密招呼方式若有會員真的加以實行，請不要通知發起人，以免尷尬。



我可以使用【尷尬網誌寫作者互助協會】貼紙嗎？

十分歡迎。唯請勿直連本圖檔。若因圖檔不能外連而導致破圖的話，將會非常尷尬。取用串連貼紙語法，請至此StickerAction頁面點選“取得貼紙“連結後，選擇想要的顯示方式與貼紙樣式後，複製回部落格欄位貼上即可。


動態：

















靜態：
















80x15低調小貼紙

動態







靜態：







宣傳海報：






協會資源：
尷尬的書籤博覽會@HemiDemi
[EmBA] 尷尬網誌寫作者互助協會台中會館
尷尬網誌寫作者互助協會聯播網

協會歷史文件：
尷尬網誌寫作者互助協會 / Embarrassed Blogger Association (EmBA) 成立宣言
[EmBA] 尷尬聯播網成立
Emba_TUNA尷尬網誌寫作者互助協會鮪魚分會或學術文件憑依症候群病友聯誼會成立大會宣言、聲明、感言、公告暨分會長演講草稿

分會連結(本站)：
[EmBA] 貧窮部落客分會
[EmBA] 尷尬部落客榮譽團結會

分會連結(外部)：
尷尬網誌寫作者互助協會鮪魚分會
[EmBA] 碎念部落格分會成立

[Challenger] 我昨天剛買的挑戰者被大雨淋濕

所以我又去買了一本。這一期的封面主題是「動物漫畫」，很難不引起我的注意。不過足足等了兩天，才好不容易等到書到貨，林總真是愛吊人胃口啊。(茶)

挑戰者是我到目前為止覺得整體完成度最高的本土漫畫雜誌。雖然從讀者的角度來看，或許是受限於某些原因，而必須把訴求年齡層大不相同的作品擺在一起，不過這無損於我對它的評價。

在這幾個月當中，我特別注意「星光墜在希伯來」這部作品。和Portnoy一樣，我也認為台灣人要描寫一段六十年前發生在歐洲的悲劇歷史，一定有它的進入障礙；但是「星光墜在希伯來」讓我看見台灣漫畫也可以重現自身以外文本的可能，這對我來說是很有意義的，因為我一直等待著這樣的本土漫畫作品出現。並不是說，只有描寫別人的悲喜劇，才成其一部好漫畫；而是我覺得我們並不缺乏講自己故事的能力，但是轉譯詮釋那些發生在其他時空背景的實際事件，是我期待本土漫畫也能夠抵達的一大目標。

技術面上，考據和作畫是令人滿意的；除了游擊隊狙擊的那一幕，子彈擦過肩膀的處理方式有點唐突(這應該可以用其他構圖的方法來解決)，以及納粹國徽反萬字的比例或許還可以更精準一點。本來對漫畫來說這方面的考證就是一種額外的工作，就連手塚治虫的「三個阿道夫」也發生過把二戰後期才登場的虎式戰車畫進1937年的紐倫堡納粹黨大會的筆誤，但是那並不減損這部作品的光彩。只是以歷史背景為基礎的作品若能夠補足這些細部，那麼會更加有說服力，也能讓讀者體會到那種厚重的歷史感吧！期待這部漫畫的單行本早日集結出版。

[Ruin] 廢墟一

久遠以前，這座車站就已經被人遺忘。

每樣東西都逐漸停擺。臂木式號誌機失去了作用、轉轍器也不再扳動。多次油漆過的木製站房，從三十年前最近一次新漆的塗佈面開始，和銹蝕無光的鐵道以及腐朽不堪的破碎枕木一起，緩慢但確實地，由內向外崩解成片片粉塵。

東西正線上每天依然飛馳過數以百計的列車。然而，卻從未見到有人步出車門，踏上這座月台。甚至於，每一班列車的轟隆震動，都讓木造站房的卡榫更加鬆脫一些，樑柱開始傾斜，屋簷也逐漸扭曲，像是一個等待死神的病人。月台上，從混凝土表面的龜裂裡，紅色、黃色、白色的野花逐漸生根，推開看似堅固的水泥破片，主張著自己的存在。

蔓延的植物們高過了站房，並且終於完全籠罩了它。巨大的氣根，像是古代傳說中的巨大海怪一般，先是盤旋在屋瓦上，試探著對手的虛實，最後索性穿透了屋頂與桁架，向下直達候車室的地面，與早已盤據在那兒的蕨類與地衣會師；辦公室中的閉塞機逐漸銹蝕成鐵屑，但是銅質的路牌卻依然反射著陽光。

假如有這樣一位好奇而勇敢的旅客，在比頭還高的蘆葦與芒草中找到路徑，在足以躲進一個人的巨大樹洞旁彎下身來，以極端小心的姿態走進了這座布滿青苔的綠色站房，他會看見一度是候車室的牆面上方，票價與時刻表的字跡，斑駁地從雨水的沖刷與日光的曝曬中微弱的掙扎。一座白底黑字的大圓壁鐘依然滴答作響，準確的運作著；後下方，越過售票口還存在的幾塊玻璃碎片，一位穿著整齊的站員仍然端坐在那後面，每天在米黃色的報表紙上抄寫著票櫃中幾十年不曾改變過數量的名片式客票編號。

當他從站員白皙但充滿皺紋的手中接過了一張車票後，一列早已應該拆解報廢多年的藍底白線柴油飛快車，會在不久之後緩緩進站。車前的排障器有力地推開軌道上的草根與灌木，它們破碎的枝幹發出清脆的回音，分解還原成最細微的纖維飛沫。車上，和五十年前一樣年輕的服務小姐會以絕佳的平衡感奉上裝在玻璃杯裡的茶水，從杯口上升的熱氣先是盤旋在行李架上，然後被電風扇給吹散。

但是這樣的假設是永遠不會實現的。沒有這樣的旅客，也不存在這樣的一個車站。只有某個極端偏執且具有誇大妄想症傾向的鐵道迷留下的筆記中，曾經偶然提到關於地球上某處存在這樣一座廢墟的可能性。

[Urban] 墳墓、圍牆及其他

其實光是從政客們動動口就能引發這麼熱烈的後續討論來看，就算最後一切都紋風未動，「拆除中正大廟圍牆」這個操作早已成功了。

不可否認，就目前台灣社會的整體氛圍來說，在物理上拆除掉中正紀念堂的一部份，即使只是圍牆，也可以帶來巨大的政治驅動力。這部份引出了正反皆有，針鋒相對的強烈意見。贊成者認為針對圍牆的存在做功能性的改進，或是期望透過改變牆體，能夠對都市面造成好的影響，更是去除昔日威權遺緒的一記漂亮重拳，即使需要付出某些社會代價，也是值得的投資。；反對方的意見，除了主張城市集體記憶的價值以外，大部分的看法都集中在這是一種浪費，也是某種粗糙的政治操作。

我的看法呢？我覺得這個決定在時間點上非常唐突，很難不讓人與選舉戰術聯想在一起。甚至，我也覺得拆牆改名，不過是某種妥協下的產物，而且這種妥協恐怕會兩面不討好。寫到這邊我想可能已經有人注意到了，我覺得光是拆圍牆是不夠的，應該讓整個紀念堂的空間都重新來過，不論是挖成一座兼具滯洪池與都市微氣候調節作用的人工湖，或是堆成一座由歷年來全國各地官方或民間團體拆除掉的台灣歷史建築瓦礫山，或許對這個國家和首都來說，都比僅用來存放一個巨大銅像，或是幾個政客的文物──如果用文物來稱呼是恰當的話──要來得有意義。




寫到這裡，我突然產生了一種妄想。


想想看，如果首都的城市中心裡，有一座巨大的綠地丘陵，那是多麼賞心悅目的事呢？而這座茂密的都市森林地面層，靜靜地長眠著來自全島各地受人拋棄的建築斷片，茂密的枝枒從建成圓環的焦黑招牌、中山橋的白色橋拱，或者未來來自大龍國小或者樂生院之間的殘磚碎瓦間冒出，扶搖直上，我想這樣絕無僅有的一座城市丘陵，絕對比存放銅像還是總統文物有意義多了；而且也延續了記憶已死亡的事物之場所的原有空間特性。

只不過記憶的對象物不再是一個虛幻、代替防腐屍骸的銅像，而是那些因為種種原因而被這個島國真實地遺忘、漠視與謀殺的建築物件。隨著那些被惡意、無意、故意拆毀的建築細部、窗框、樑柱、磚頭與瓦片不斷堆積，有一天這座瓦礫森林將必定會成為所有人挖掘、重現台灣空間地層的珍貴資料庫。

不過，這種瘋話也只能偶爾在部落格裡說說。

[Error] 在錯誤中娛樂

Twitter的錯誤畫面。是說，因為可愛的小貓咪把排線弄亂了正在忙著維修，所以才暫時斷線嗎？

Web2.0時代的網路應用，似乎也包括了「盡量不讓使用者起無名火」的面向。除了希望使用者提供內容以外，甚至也要試著讓使用者在錯誤中得到娛樂，或者獲得一些實質的好處。



不過如果平日素行不良，又硬要畫老虎而招來訕笑譏嘲，那恐怕不是一句啞巴吃黃蓮就可以道盡其中的辛酸吧。

[Yahoo] 廢業青年該如何才能擺脫貧窮呢

雖然我百分之一百二十確定這問題不是我問的，不過我想問同一個問題也很久了：

廢業青年該如何才能擺脫貧窮呢？

結果最佳解答居然是：去加油站工作(其實就去加油站工作這件事而言，這是一份認真而詳細的回答)。這是說，我應該把部落格收一收，準備一邊猛灌牛奶，一邊對著夕陽高高舉起手中的加油槍的意思嗎？